fbpx

Σαράντα μεταχειρισμένα λεωφορεία ξεκινούν δρομολόγια

0 6

Τα λεωφορεία που αποκτήθηκαν με λίζινγκ διαθέτουν ελάχιστα ανοιγόμενα παράθυρα

ΕΦ.ΣΥΝ.

07.04.2021, 22:48

Σε αξονικές γραμμές της Αθήνας, πολλές από τις οποίες έχουν μεγάλη επιβατική κίνηση και χρησιμοποιούν αποκλειστικώς αρθρωτά λεωφορεία, θα δρομολογηθούν κατα προτεραιότητα τα μεταχειρισμένα λεωφορεία που αποκτήθηκαν με λίζινγκ και στην πλειονότητά τους είναι με μία πόρτα επιβίβασης και ελάχιστα ανοιγόμενα παράθυρα.

Η υπουργική «παράτα» για την παραλαβή των πρώτων 40 λεωφορείων που προανήγγειλε στο η «ΕφΣυν» (07.04.21 – «Λεωφορείο ο πόνος»), πραγματοποιήθηκε σήμερα και η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών φωτογραφήθηκε με καμάρι μπροστά τους.

Στις φωτογραφίες που εστάλησαν (η εκδήλωση έγινε χωρίς παρουσία δημοσιογράφων λόγω covid), περιλαμβάνονται μόνον απλά λεωφορεία των 12 μέτρων και όχι αρθρωτά των 18 μέτρων. Ομως, τα συγκεκριμένα 12μετρα έχουν μόνο 2 πόρτες – άρα το κοινό μπορεί να μπαινοβγαίνει μόνον από μία (η άλλη μένει κλειστή για προστασία του οδηγού). Επίσης φαίνεται καθαρά ότι έχουν στην κάθε πλευρά δύο ανοιγόμενα παράθυρα ενώ όσα κυκλοφορούν εδώ και χρόνια έχουν τέσσερα έως πέντε.

Αργότερα έγινε γνωστό ότι τα λεωφορεία αυτά θα δρομολογηθούν κατά προτεραιότητα στις γραμμές: 051 Ομόνοια-Κηφισός, 224 Καισαριανή-Βενιζέλου, 813 Αβέρωφ-Προύσσης, 211 Ακαδημία-Μεταμόρφωση, 550 Π.Φάληρο-Κηφισιά, 040 Πειραιάς-Σύνταγμα, 049 Πειραιάς-Ομόνοια, Α7 Στουρνάρη-Κηφισιά, Α3 Ακαδημία-Γλυφάδα, Α5 Ακαδημία-Ανθούσα, Β2 (Στ.Φιξ-Αγιος Κοσμάς) και τρεις «διπλές» που ξεκινούν από Γουδή (622,815), Π.Φάληρο (106,126) και Ανω Ν.Σμύρνη (136-137).

Σε όσους χρησιμοποιούν μέσα μαζικής μεταφοράς, είναι γνωστό ότι γραμμές όπως οι 550 και 040 είναι υψηλής κυκλοφοριακής έντασης και χρησιμοποιούν μόνο αρθρωτά λεωφορεία ενώ αυτό συχνά συμβαίνει και στις Α7, Α3 και εκείνες προς Γουδή. Δηλαδή, οι επιβάτες που σε αυτές τις γραμμές διαθέτουν τώρα τρεις πόρτες για να επιβιβάζονται και αποβιβάζονται, θα πρέπει τώρα να εξυπηρετούνται μόνον από μία. Σε σχετικό ερώτημα που υπέβαλε η Εφ.Συν, πηγές του Υπουργείου Υποδομών ανέφεραν ότι διατίθενται και αρθρωτά λεωφορεία με λίζινγκ αν και δεν φαίνονται στις φωτογραφίες.

Πατήστε εδώ και ακολουθήστε το O-Efialtis.com στο Google News για να μάθετε πρώτοι όλες τις Eιδήσεις

Αν θέλετε να λαμβάνετε καθημερινά τα νέα μας άρθρα, πατήστε εδώ: Εγγραφή στο Newsletter

Πηγή

Get real time updates directly on you device, subscribe now.

You might also like
Σχολιάστε το άρθρο

Your email address will not be published.

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More